2013 yılında AsreIran adlı gazeteden yayınlanan verilere göre Amsterdam bisiklet kullanımında dünya rekoruna sahiptir. O tarihte Amsterdam'da 750,000 bisikletçi var ve halk 800,000 den fazla bisikleti ulaşımda kullanmakta. Amsterdam, alt yapılarını bisiklet ile eşleştirmeyi başarmıştır. Bu ulaşım aracı için 400 kilometreden fazla özel bisiklet yolu ve park yerleri yapılmıştır. Bu park alanları bisikletlere bakmak için çok düşük ve sembolik ücretler almaktadır. Amsterdam halkının söylediklerine göre bisikleti diğer ulaşım aracılarına tercih etmektedirler. Nedeni ise ucuz, ulaşımda hızlı ve çevreci bir alet olmasıdır. Hollanda’nın en büyük kentinin halkının inancına göre bisikleti park ederken fazla bir alan kaplamamakta ve bisiklet bir spordur.  Verilere göre ulaşımın en az yüzde altmışı bisiklet ile gerçekleştirilmekte. Bisikletin ulaşımda tercih edilmesinin en büyük sebeplerinden araba park ücretlerinin yüksek olması ve bir çok caddelerin tek yön olması veya araba girişine kapalı olmasıdır. Bisiklete binmeyi tercih ettiren sebeplerden biri de daha güvenilir olmasıdır. Bisiklet kullanımı artması ile birlikte şehirdeki trafik kazalarında canını kaybeden insanların sayısı gözle görülür derecede düşmüştür. Örnek olarak bu şehirde 2007 yılında sadece 18 kişi trafik kazasında canını kaybetmiştir.   Gece parlayan bisiklet yolları (Dünyanın ilk solar enerjili bisiklet yolları.) Hollandalı tasarımcı ve desinatör, Daan Roosegaarde  güzel yaratıcı ve hünermendane bir bisiklet yolu tasarlamıştır. Bu tasarımda ünlü honlandalı ressam Van Ghog’un “Starry Night” adlı eserinden esinlenerek çalışmasını gerçekleştirmiştir. Bu tasarımda fosforlu materyallerden ziyade güneş enerjisi ile çalışan ledler kullanılmıştır ve bu alana muazzam bir güzellik katmıştır. Bu cadde Van Ghog’un doğduğu ve yaşadığı yerde “Barbant” de tasarlanmış ve uygulanmıştır. Güzel eğimleri ve parlak ışıklarıyla bisikletlilerin karanlıkta yoldan çıkmamalarına yardımcı oluyor. Daha önceden de İngiliz sanatçılar benzer çalışmayı yapmaya çalışmışlardır.